概述
隧道火災(zāi)一般是由隧道內(nèi)通行的車輛引發(fā)的。交通隧道空間狹長、環(huán)境密閉、視野不清，存在車輛碰撞、車載易燃易爆物品、電氣線路短路等引發(fā)火災(zāi)的安全隱患。汽油和車載易燃貨物是隧道火災(zāi)的主要燃燒物，車輛引發(fā)的隧道火災(zāi)具有如下特點(diǎn)：
• 火勢發(fā)展快、燃燒溫度高。隧道內(nèi)一旦發(fā)生火災(zāi)，可燃物產(chǎn)生的濃煙將從起火部位沿隧道迅速擴(kuò)散，火災(zāi)蔓延速度快，溫度急劇上升，幾分鐘內(nèi)即可完成形成火災(zāi)。
• 救援難度大、經(jīng)濟(jì)損失高。隧道發(fā)生火災(zāi)后會(huì)產(chǎn)生大量煙霧及有毒氣體，大大增加了救援工作的難度，加之司機(jī)與乘客驚慌失措，很容易造成重大人員傷亡和巨大財(cái)產(chǎn)損失。
• 隧道縱向風(fēng)影響隧道頂部煙氣溫度。已有研究結(jié)果表明，當(dāng)隧道中發(fā)生一起嚴(yán)重的火災(zāi)，在起火的初幾分鐘內(nèi)，火災(zāi)上方煙氣溫度上升速率大于50℃/分鐘，但在大于2m/s隧道縱向風(fēng)影響下，隧道頂部的煙氣溫度僅達(dá)到60℃，甚至更低。
• 隧道火災(zāi)發(fā)生位置具有隨機(jī)性。車輛在隧道中行駛，火災(zāi)發(fā)生點(diǎn)是隨機(jī)的，不可預(yù)測；另外，受隧道縱向風(fēng)的影響，火焰隨風(fēng)飄移。
聚華分布式光纖火災(zāi)探測系統(tǒng)是一種全新的火災(zāi)探測技術(shù)，光纖本身即為傳感器，具有差定溫報(bào)警方式、分布式測量、定位精確、安裝簡單、后期維護(hù)成本低、誤報(bào)率極低等優(yōu)點(diǎn)，為隧道火災(zāi)監(jiān)測提供優(yōu)異解決方案。
系統(tǒng)設(shè)計(jì)
手動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)由火災(zāi)報(bào)警主機(jī)和手動(dòng)報(bào)警按鈕構(gòu)成。手動(dòng)報(bào)警按鈕按50m間距布設(shè)，以總線方式連接至洞口端變電所內(nèi)的火災(zāi)報(bào)警主機(jī)，隧道單洞各構(gòu)成一個(gè)獨(dú)立的報(bào)警回路，隧道內(nèi)一旦有人員發(fā)現(xiàn)火情時(shí)，可迅速按下手動(dòng)報(bào)警按鈕，火災(zāi)報(bào)警主機(jī)接收?qǐng)?bào)警信號(hào)后，隨即發(fā)出火災(zāi)聲光報(bào)警并顯示相關(guān)信息，同時(shí)把報(bào)警信號(hào)上傳至隧道管理站。此外，在兩座隧道的變電所內(nèi)各設(shè)置1個(gè)手動(dòng)報(bào)警按鈕和感煙式火災(zāi)探測器，并接入手動(dòng)報(bào)警總線回路中。
光纖自動(dòng)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)由分布式光纖測溫系統(tǒng)主機(jī)、感溫探測光纜構(gòu)成，具備多級(jí)定溫報(bào)警、差溫報(bào)警和預(yù)報(bào)警功能。其系統(tǒng)主機(jī)可與火災(zāi)報(bào)警主機(jī)直接通訊，一旦檢測到隧道環(huán)境溫度值或溫升速率超過設(shè)定的閾值，則將報(bào)警信號(hào)傳送至火災(zāi)報(bào)警主機(jī)，火災(zāi)報(bào)警主機(jī)接收到報(bào)警信號(hào)后，隨即發(fā)出火災(zāi)聲光報(bào)警并顯示，同時(shí)把報(bào)警信號(hào)上傳至隧道管理站。感溫探測光纜沿隧道方向安裝于隧道拱頂，其末端連接至洞口端變電所內(nèi)的系統(tǒng)主機(jī)。
光纜敷設(shè)
探測光纜的安裝，沿著隧道的頂部直線敷設(shè)的方式，距頂部150mm,以保持良好的通風(fēng)和溫度響應(yīng)。安裝時(shí)先敷設(shè)一根鋼絲繩，同時(shí)采用Z型安裝支架將其固定，安裝支架之間距離為10m；然后用金屬扎帶將光纜固定在鋼絲繩上，金屬扎帶的間隔1.5m。
光纜長度可定制，光纜中間無需熔接。光纜的一端通過光纜接續(xù)盒與FC/APC尾纖熔接，與DTS8000測溫主機(jī)連接，實(shí)現(xiàn)整個(gè)探測回路的連接。
系統(tǒng)特點(diǎn)
聚華科技的分布式光纖測溫系統(tǒng)JH-DTS-A8000的功能特點(diǎn)：
• 距離長：16km
• 速度快：2s/通道
• 精度高：0.5℃（全范圍）
• 采點(diǎn)密：0.4m采樣間隔
• 通道多：一臺(tái)主機(jī)可實(shí)現(xiàn)8通道測量
• 系統(tǒng)接口豐富，組網(wǎng)方便
• 報(bào)警繼電器輸出多達(dá)48路
• 單一探測器光路設(shè)計(jì)，可靠性高
• 具有自診斷功能，快速定位故障
• 差定溫報(bào)警功能，報(bào)警方式靈活
• 無漏報(bào)，誤報(bào)率低
關(guān)于聚華科技
杭州聚華光電科技有限公司（Cavono,Inc.）是一家基于物聯(lián)網(wǎng)光纖傳感器技術(shù)從事土木工程結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測與預(yù)警管理的高新技術(shù)企業(yè)，聚華是光纖光柵傳感器產(chǎn)品提供商和土木工程結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測一站式解決方案優(yōu)質(zhì)合作伙伴。公司專注于橋梁、隧道、邊坡、基坑、地鐵、礦山、電力等土木工程領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、推廣與應(yīng)用，以提供野外光纖傳感器自動(dòng)化監(jiān)測產(chǎn)品、工程結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測一站式解決方案見長。主要以光纖光柵傳感器技術(shù)、分布式光纖測溫技術(shù)、工程安全自動(dòng)化云計(jì)算軟件、工程化專業(yè)領(lǐng)域數(shù)據(jù)分析為技術(shù)核心。www.skhhsst.net
隧道火災(zāi)一般是由隧道內(nèi)通行的車輛引發(fā)的。交通隧道空間狹長、環(huán)境密閉、視野不清，存在車輛碰撞、車載易燃易爆物品、電氣線路短路等引發(fā)火災(zāi)的安全隱患。汽油和車載易燃貨物是隧道火災(zāi)的主要燃燒物，車輛引發(fā)的隧道火災(zāi)具有如下特點(diǎn)：
• 火勢發(fā)展快、燃燒溫度高。隧道內(nèi)一旦發(fā)生火災(zāi)，可燃物產(chǎn)生的濃煙將從起火部位沿隧道迅速擴(kuò)散，火災(zāi)蔓延速度快，溫度急劇上升，幾分鐘內(nèi)即可完成形成火災(zāi)。
• 救援難度大、經(jīng)濟(jì)損失高。隧道發(fā)生火災(zāi)后會(huì)產(chǎn)生大量煙霧及有毒氣體，大大增加了救援工作的難度，加之司機(jī)與乘客驚慌失措，很容易造成重大人員傷亡和巨大財(cái)產(chǎn)損失。
• 隧道縱向風(fēng)影響隧道頂部煙氣溫度。已有研究結(jié)果表明，當(dāng)隧道中發(fā)生一起嚴(yán)重的火災(zāi)，在起火的初幾分鐘內(nèi)，火災(zāi)上方煙氣溫度上升速率大于50℃/分鐘，但在大于2m/s隧道縱向風(fēng)影響下，隧道頂部的煙氣溫度僅達(dá)到60℃，甚至更低。
• 隧道火災(zāi)發(fā)生位置具有隨機(jī)性。車輛在隧道中行駛，火災(zāi)發(fā)生點(diǎn)是隨機(jī)的，不可預(yù)測；另外，受隧道縱向風(fēng)的影響，火焰隨風(fēng)飄移。
聚華分布式光纖火災(zāi)探測系統(tǒng)是一種全新的火災(zāi)探測技術(shù)，光纖本身即為傳感器，具有差定溫報(bào)警方式、分布式測量、定位精確、安裝簡單、后期維護(hù)成本低、誤報(bào)率極低等優(yōu)點(diǎn)，為隧道火災(zāi)監(jiān)測提供優(yōu)異解決方案。
系統(tǒng)設(shè)計(jì)
手動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)由火災(zāi)報(bào)警主機(jī)和手動(dòng)報(bào)警按鈕構(gòu)成。手動(dòng)報(bào)警按鈕按50m間距布設(shè)，以總線方式連接至洞口端變電所內(nèi)的火災(zāi)報(bào)警主機(jī)，隧道單洞各構(gòu)成一個(gè)獨(dú)立的報(bào)警回路，隧道內(nèi)一旦有人員發(fā)現(xiàn)火情時(shí)，可迅速按下手動(dòng)報(bào)警按鈕，火災(zāi)報(bào)警主機(jī)接收?qǐng)?bào)警信號(hào)后，隨即發(fā)出火災(zāi)聲光報(bào)警并顯示相關(guān)信息，同時(shí)把報(bào)警信號(hào)上傳至隧道管理站。此外，在兩座隧道的變電所內(nèi)各設(shè)置1個(gè)手動(dòng)報(bào)警按鈕和感煙式火災(zāi)探測器，并接入手動(dòng)報(bào)警總線回路中。
光纖自動(dòng)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)由分布式光纖測溫系統(tǒng)主機(jī)、感溫探測光纜構(gòu)成，具備多級(jí)定溫報(bào)警、差溫報(bào)警和預(yù)報(bào)警功能。其系統(tǒng)主機(jī)可與火災(zāi)報(bào)警主機(jī)直接通訊，一旦檢測到隧道環(huán)境溫度值或溫升速率超過設(shè)定的閾值，則將報(bào)警信號(hào)傳送至火災(zāi)報(bào)警主機(jī)，火災(zāi)報(bào)警主機(jī)接收到報(bào)警信號(hào)后，隨即發(fā)出火災(zāi)聲光報(bào)警并顯示，同時(shí)把報(bào)警信號(hào)上傳至隧道管理站。感溫探測光纜沿隧道方向安裝于隧道拱頂，其末端連接至洞口端變電所內(nèi)的系統(tǒng)主機(jī)。
光纜敷設(shè)
探測光纜的安裝，沿著隧道的頂部直線敷設(shè)的方式，距頂部150mm,以保持良好的通風(fēng)和溫度響應(yīng)。安裝時(shí)先敷設(shè)一根鋼絲繩，同時(shí)采用Z型安裝支架將其固定，安裝支架之間距離為10m；然后用金屬扎帶將光纜固定在鋼絲繩上，金屬扎帶的間隔1.5m。
光纜長度可定制，光纜中間無需熔接。光纜的一端通過光纜接續(xù)盒與FC/APC尾纖熔接，與DTS8000測溫主機(jī)連接，實(shí)現(xiàn)整個(gè)探測回路的連接。
系統(tǒng)特點(diǎn)
聚華科技的分布式光纖測溫系統(tǒng)JH-DTS-A8000的功能特點(diǎn)：
• 距離長：16km
• 速度快：2s/通道
• 精度高：0.5℃（全范圍）
• 采點(diǎn)密：0.4m采樣間隔
• 通道多：一臺(tái)主機(jī)可實(shí)現(xiàn)8通道測量
• 系統(tǒng)接口豐富，組網(wǎng)方便
• 報(bào)警繼電器輸出多達(dá)48路
• 單一探測器光路設(shè)計(jì)，可靠性高
• 具有自診斷功能，快速定位故障
• 差定溫報(bào)警功能，報(bào)警方式靈活
• 無漏報(bào)，誤報(bào)率低
關(guān)于聚華科技
杭州聚華光電科技有限公司（Cavono,Inc.）是一家基于物聯(lián)網(wǎng)光纖傳感器技術(shù)從事土木工程結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測與預(yù)警管理的高新技術(shù)企業(yè)，聚華是光纖光柵傳感器產(chǎn)品提供商和土木工程結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測一站式解決方案優(yōu)質(zhì)合作伙伴。公司專注于橋梁、隧道、邊坡、基坑、地鐵、礦山、電力等土木工程領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、推廣與應(yīng)用，以提供野外光纖傳感器自動(dòng)化監(jiān)測產(chǎn)品、工程結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測一站式解決方案見長。主要以光纖光柵傳感器技術(shù)、分布式光纖測溫技術(shù)、工程安全自動(dòng)化云計(jì)算軟件、工程化專業(yè)領(lǐng)域數(shù)據(jù)分析為技術(shù)核心。www.skhhsst.net